Мотоблок НМБ-1Н14 Угра дв.Lifan 9 л.с. АРМ3076
Выберите подарок
При покупке данного товара вам полагается один из подарков представленных ниже
Нет в наличии, посмотрите аналоги тут
Подписаться
Мотоблок Угра НМБ-1Н14 относится к семейству мотоблоков «Угра НМБ-1» (с коробкой передач 3+1, с дисковым сцеплением) модификация «Н» - с передаточным числом суппорта 25,46, модификация «14» - с двигателем Lifan мощностью 9,0 л.с. коммерческого назначения (177F) - для бесперебойной работы длительное время на участках средней площади.
Максимальное тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе с металлическими колесами (согласно инструкции) – до 80 кГс (0,78 кН) и с пневматическими колесами 47,6 кГс (0,466 кН).
Целесообразно использовать этот мотоблок на участке размером до 50 соток.
Угра НМБ-1Н14 является классическим мотоблоком, представляющим собой фрезерный мотокультиватор с валом отбора мощности (ВОМ), у которого почвофрезы устанавливаются на ведущую ось вместо колес.
Этим определяется комплектация мотоблока: фрезы и сошник.
Кроме того, прилагается комплект из двух пневматических колес.
За счет колес, прицепной скобы и двух валов отбора мощности мотокультиваторы Угра НМБ-1 допускают различные схемы агрегатирования.
Установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяет круглогодично выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ.
Особенности классических мотоблоков «Угра» - единственный российский мотоблок, выполненный по европейским нормам безопасности, имеет дисковое сцепление, расположение оси двигателя вдоль оси мотоблока, два вала отбора мощности, расположенных на коробке передач сзади, легко переводится в положение транспортировки, в котором помещается в багажник легкового автомобиля.
Особенности семейства «Н» - увеличенные размеры и вес, увеличенный дорожный просвет, применение колес только с пневматическими шинами, увеличенное передаточное число суппорта и соответственно уменьшенная скорость движения.
Технические характеристики
Модель двигателя Lifan 177F бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Тип двигателя Бензиновый
Топливный бак, л 6,0 л
Объем двигателя, см³ 270 см³
Мощность двигателя, л.с. 9
Система запуска ручной стартер с втягивающимся шнуром (электростартер опция).
Редуктор механический, угловой (суппорт) шестеренчатый
Привод механический тросовый
Тип сцепления механическое, дисковое
Наличие механизма разблокировки колес с дифференциалом
Размер колес 47,5 см (пневматические)
Диаметр фрез, мм 31 см
Ширина обработки, см 102,5/73,5 см (6/4фрезы)
Глубина обработки, см 30 см
Габариты ДхШхВ, мм 1600х600х1235 мм, не более, в рабочем положении
Вес, кг 61/68 кг с культиватором 4 фрезы/с колесами
Установка навесного оборудования
Гарантия, месяцев 12 месяцев
Тип мотоблока по массе средний (по ГОСТу 28523-90)
Объем масла редуктора 1,7 л – объем заправки трансмиссии
Рулевое устройство Штанговое
Максимальное тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе с металлическими колесами (согласно инструкции) – до 80 кГс (0,78 кН) и с пневматическими колесами 47,6 кГс (0,466 кН).
Целесообразно использовать этот мотоблок на участке размером до 50 соток.
Угра НМБ-1Н14 является классическим мотоблоком, представляющим собой фрезерный мотокультиватор с валом отбора мощности (ВОМ), у которого почвофрезы устанавливаются на ведущую ось вместо колес.
Этим определяется комплектация мотоблока: фрезы и сошник.
Кроме того, прилагается комплект из двух пневматических колес.
За счет колес, прицепной скобы и двух валов отбора мощности мотокультиваторы Угра НМБ-1 допускают различные схемы агрегатирования.
Установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяет круглогодично выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ.
Особенности классических мотоблоков «Угра» - единственный российский мотоблок, выполненный по европейским нормам безопасности, имеет дисковое сцепление, расположение оси двигателя вдоль оси мотоблока, два вала отбора мощности, расположенных на коробке передач сзади, легко переводится в положение транспортировки, в котором помещается в багажник легкового автомобиля.
Особенности семейства «Н» - увеличенные размеры и вес, увеличенный дорожный просвет, применение колес только с пневматическими шинами, увеличенное передаточное число суппорта и соответственно уменьшенная скорость движения.
Технические характеристики
Модель двигателя Lifan 177F бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Тип двигателя Бензиновый
Топливный бак, л 6,0 л
Объем двигателя, см³ 270 см³
Мощность двигателя, л.с. 9
Система запуска ручной стартер с втягивающимся шнуром (электростартер опция).
Редуктор механический, угловой (суппорт) шестеренчатый
Привод механический тросовый
Тип сцепления механическое, дисковое
Наличие механизма разблокировки колес с дифференциалом
Размер колес 47,5 см (пневматические)
Диаметр фрез, мм 31 см
Ширина обработки, см 102,5/73,5 см (6/4фрезы)
Глубина обработки, см 30 см
Габариты ДхШхВ, мм 1600х600х1235 мм, не более, в рабочем положении
Вес, кг 61/68 кг с культиватором 4 фрезы/с колесами
Установка навесного оборудования
Гарантия, месяцев 12 месяцев
Тип мотоблока по массе средний (по ГОСТу 28523-90)
Объем масла редуктора 1,7 л – объем заправки трансмиссии
Рулевое устройство Штанговое
Производитель | Б/П |
Тип | Бензиновый |
Число скоростей | 2 вперед, 1 назад |
Глубина | 30 |
Ширина | 102 |
Мощность, Вт | 6600 |
Вес | 85 |
Похожие товары