Купить в Минске грузовой крепеж на сайте Слесарка бай

Грузовой крепеж (такелаж) – это узкоспециализированное оборудование, предназначенное для крепления грузов в ходе проведения операций по их подъему и последующей транспортировке. Основная сфера применения такого крепежа – склады, базы, стройки, порты и прочие места, которые невозможно представить без грузоподъемных работ. К такелажу относятся тросы, цепи и все виды соединений и арматуры к ним: зажимы, крюки, карабины, талрепы, коуши, вертлюги, блоки и так далее.

    Крепеж для грузов подразделяют на две основные категории:
  1. Основной (крепеж, непосредственно используемый для перемещения тяжестей (цепи, тросы и т.д.)).
  2. Вспомогательный (приспособления для закрепления основного крепежа; сюда относят крюки, рым-болты, зажимы, скобы и прочий узкоспециализированный инструментарий).

Допустимая нагрузка на трос: стальной / ПВХ

Диаметр тросаРабочая нагрузка, кНРазрушающая нагрузка, кН
2мм0,472,35
3мм1,065,29
4мм1,889,41
5мм2,9414,70
6мм4,2421,20
8мм7,5237,60
10мм11,7658,80

Трос стальной общего применения. Хорошо работает в качестве растяжки деталей и элементов конструкций. Трос изготовлен из углеродистой стали и оцинкован. Справа представлена таблица с данными о рабочей нагрузке и разрушающей нагрузке на трос. Трос в оплетке ПВХ расчитан на такую-же нагрузку как и стальной трос.
1кН примерно равен 100кг

Карабин пожарный
(рабочая нагрузка)

Диаметр ммРабочая нагрузка, кН
5мм1,00
6мм1,20
7мм1,80
8мм2,30
9мм2,50
10мм3,50
11мм4,50
12мм4,80
13мм5,10
14мм5,60

Стальной пожарный карабин для всех типов тросов, канатов и цепей. Применяется для быстрого и надежного крепления страховочных цепей, тросов и канатов между собой или к чему-либо.Быстроразъеьное соединение позволяет прикрепить или соединить цепь, трос, канат. Карабин изготовлен из углеродистой стали и оцинкован. Размер определяется по диаметру поперечного сечения проволоки.
1кН примерно равен 100кг

Талреп крюк-кольцо
(рабочая нагрузка)

Диаметр резьбы, ммРабочая нагрузка, кН
5мм0,95
6мм1,90
8мм3,70
10мм5,30
12мм7,00
14мм10,00
16мм13,00
20мм21,00
24мм30,00

Служит для изменения длинны, натяжения и регулировки натяжения цепей, тросов. Широко используется при установке и креплении мачт и антенн. Тальреп позволяет оперативно изменить длинну цепи, троса. Изготовлен из углеродистой оцинкованной стали.
1кН примерно равен 100кг

Допустимая нагрузка на цепь
(длинное звено)

Диаметр проволокиРабочая нагрузка, кНРазрушающая нагрузка, кН
2мм0,451,25
3мм0,502,80
4мм1,006,00
5мм1,6010,00
6мм2,2514,00
8мм4,0025,00

Стальная цепь общего назначения. Хорошо работает в качестве растяжки, позволяет легко регулировать длинну цепи. Цепь состоит из стальных звеньев овальной формы, соединенных между собой. Не выносит ударных нагрузок Цепь изготовлена из углеродистой стали, оцинкованная.
1кН примерно равен 100кг

Допустимая нагрузка на цепь
(короткое звено)

Диаметр проволокиРабочая нагрузка, кНРазрушающая нагрузка, кН
2мм0,501,25
3мм0,753,00
4мм1,506,00
5мм2,5010,00
6мм3,5014,00
8мм6,3025,00

Стальная цепь общего назначения. Хорошо работает в качестве растяжки, позволяет легко регулировать длинну цепи. Цепь состоит из стальных звеньев овальной формы, соединенных между собой. Не выносит ударных нагрузок Цепь изготовлена из углеродистой стали, оцинкованная.
1кН примерно равен 100кг


Такелажные цепи

Такелажные цепи имеют овальные звенья без контрафорсов и бывают короткозвенные и длиннозвенные. В настоящее время такелажные цепи употребляются только в таких местах, где применение тросов по каким-либо причинам неудобно или нецелесообразно, например, в местах сильного нагрева снастей, постоянного воздействия морской воды, для разных стопоров, крепления груза и тяжеловесов. Однако такелажные цепи имеют существенные недостатки: они гораздо тяжелее равнопрочных им стальных тросов, боятся резких перегибов, трудно заметить при беглых наружных осмотрах появившиеся в цепи дефекты и т. д.

Витая цепь

Витая цепь используется только в бытовых целях: для установки антенн, в качестве растяжки, для подвески люстр и прочего. Она не выдерживает таких больших нагрузок как длиннозвенная и короткозвенная такелажные цепи.

Крюк чалочный

Крюк чалочный применяется в качестве грузозахватного устройства в стропах и других приспособлениях для транспортировки тяжелых грузов на сравнительно небольшие расстояния. Основными особенностями его конструкции являются удобство и безопасность при эксплуатации, минимальный вес и небольшие габариты при высокой прочности и надежный предохранительный замок. Конструктивно чалочный крюк может быть обычным и поворотным. Изготавливается, как правило, из легированной стали.

Такелажный блок

Такелажный блок предназначен для изменения направления движения неметаллических канатов и увеличения силы в грузоподъемном механизме. Бывает одинарный и двойной. Корпус блока может быть изготовлен из цинкового сплава, а ось стальная. Приводимые значения рабочей нагрузки рассчитаны от разрушающих нагрузок с различными коэффициентами безопасности в зависимости от модели.

Талреп

Талрепы служат для изменения длины, натяжения, и регулировки натяжения цепей, тросов, позволяя делть это весьма оперативно. Широко используются при установке и креплении мачт и антенн. Талрепы не предназначены для подъема грузов. Существуют талрепы крюк-кольцо, кольцо-кольцо, крюк-крюк, с открытым концом, с плоским концом, с контргайками на концах.

Коуш

Коуш предназначен для установки на трос при изготовлении петли. Он предохраняет трос от перетирания, делает петлю более плавной. Широко используется в грузоподъемных устройствах. Коуш может быть установлен как на стальные, так и на растительные и синтетические канаты. Размер определяется по диаметру применяемого троса.

Вертлюг

Вертлюг — шарнирное звено для соединения двух частей механизма, позволяющее одной из них вращаться независимо от другой. Позволяют избежать, например, накручивания цепи в процессе работы. Концы вертлюга могут быть выполнены в виде кольца либо открытого конца.

Зажимы

Зажим канатный представляет собой зажим для троса с двумя шестигранными гайками. Используется для соединения тросов диаметром от 3 до 40 мм.

Зажим канатный усиленый предназначен для быстрого и надежного параллельного соединения двух канатных ветвей при проведении грузоподъемных и такелажных работ. Отличается от зажима канатного более массивным корпусом и более надежным закреплением канатов за счет наличия на гайке пресс-шайбы.

Зажим для стальных канатов используется для соединения или крепления тросов, бывает одинарный или двойной.

Карабины

Карабин винтовой служит соединителем для всех видов цепей. Размер карабина определяется по диаметру поперечного сечения проволоки. Карабины всех видов не предназначены для подъема.

Карабин с вертлюгом используется только в быту для захвата и фиксации ремня или звена цепи при низких нагрузках. Не предназначен для подъема. Конструктивно представляет собой комбинированное изделие, состоящее из карабина и вертлюга с закругленной петлей. К вертлюгу крепится шнур, веревка или цепь, что позволяет карабину крутиться вокруг своей оси, а шнур или веревка при этом не перекручивается. Одним из подвидов таких карабинов является карабин с дополнительным наличием кольца, которое предназначено для дополнительной фиксации шнуров и различных тонких веревок.

Карабин пожарный применяется для быстрого соединения цепей и тросов. Он удобен тем, что защелкивается с помощью пружинного замка. Конструктивно такие карабины бывают оснащены фиксатором или не иметь его, также частью такого карабина может быть кольцо.

Соединитель цепей

Используется для неразъемного соединения и ремонта цепей, звено продевается в требуемое место и забивается. Соединители цепей не предназначены для подъема грузов.

Скоба такелажная

Стальная соединительная скоба такелажная предназначена для быстрого соединения всех типов стальных тросов и цепей между собой или их крепления к чему-нибудь. Размер скобы определяется по диаметру поперечного сечения пальца. Может быть представлена в обычном варианте либо в варианте болт-гайка-шплинт.

Рым-болт и рым-гайка

Рым — металлическое кольцо круглой, эллиптической или другой формы, продетое в обух и служащее для закладывания в него тросов, цепей, растяжек, блоков, талей, канифасблоков, соединительных скоб и других крепежных элементов. Рым имеет две разновидности: рым-болт и рым-гайка.
Рым-болт — металлическое кольцо, жестко соединённое с цилиндрическим стержнем, имеющим на конце резьбу для крепления к различным конструкциям, механизмам, агрегатам и т. д. Нарезанную часть стержня ввертывают в крышку машины, корпус двигателя или закладные элементы судовых конструкций.
Рым-гайка имеет конструкцию, сходную с рым-болтом, но вместо цилиндрического стержня с резьбой в основании рым-гайки имеется в наличии сквозное цилиндрическое отверстие с резьбой для навертывания изделия на закладной болт.

Важной частью предметов такелажа являются и повсеместно применяемые тросы, крюки, веревки и канаты.

Купить в Минске с доставкой грузовой крепеж

Купить в Минске грузовой крепеж (такелаж) с доставкой по республике можно в нашем интернет-магазине Слесарка бай.

Видеоархив
Бренды
Koelner
SKIPER
STARFIX
AlfaSystems GoPro GP261D21